Thursday, February 4, 2010

Il voyage dans le train vert de la Sardaigne

Vous avez-ils envie une promenade pittoresque dans un train par l'île de la Sardaigne ? Aujourd'hui nous nous montons dans le petit train vert, le Trenino Verde de la Sardaigne, qui sont en réalité trois trains dans l'un. À la fin de la décennie de 1890 trois pistes ont été construites pour conduire aux trains de transports et d'articles de l'intérieur montagneux de l'île aux ports de la côte.

Un train Vert en Sardaigne


L'un des tronçons a prés de neuf kilomètres le long de la côte du nord, entre Nulvi et Palau, un peuple qui reste en face de l'île de Capri, un berceau du Giuseppe Garibaldi célèbre, le héros national en Italie. Le deuxième tronçon serpente en parcourant trois quatrièmes parties du centre de la Sardaigne, entre Bossa, sur la côte un ouest, et Nuoro. Le troisième tronçon forme une espèce d'Y le mèche que Cagliari connecte, la capitale de l'île, avec le peuple de montagne d'Isili.

Avant d'arriver à Isili, la voie est divisée en deux, légèrement au nord-est d'Offres, au nord de Sorgono, tandis que l'autre ramification va dans un zigzag à l'est jusqu'à la ville côtière d'Arbatax.

Le Train Vert parcourt des tunnels à travers des montagnes, des ponts sur des rivières et des vallées, en embrassant les collines. Le paysage est éclaboussé des petits peuples qu'il semble qu'ils rendent la couleur du train plus verte. Des parcs de réserves, des bois, des grottes, des structures de pierre antique, et des réserves naturelles comme celle de Giara Cavallini, sont seulement certains des raisons par lesquelles ce train a reçu la désignation de verdure.


Non loin des Offres vous verrez un lieu archéologique important. Il s'agit de Votre Nuraxi di Barumini. J'habille depuis l'air, le complexe en pierre est un château entouré de murailles avec tours et des édifices adjacents. La structure, connue comme Nuraghe, s'élève à l'Âge du Bronze, et sa construction est typique de la Sardaigne. Ce complexe est catalogué comme Patrimoine de l'Humanité par l'UNESCO.

En 1821, D.H. Lawrence et sa femme ont monté la voie du train de Cagliari aux Offres, et dans Sordono. Lawrence a écrit sur ses voyages par mer et par la Sardaigne. La majorité des passagers de celui-là était alors les agriculteurs locaux et les bergers, qui allaient acheter au marché romain de Pecorino. Ils voyageaient dans des trains de vapeur et établis dans des sièges en bois.

Aujourd'hui ces trains hébergent les touristes qui voyagent en Sardaigne. Depuis une milieu de juin à moyens d'un septembre, la locomotive et ses wagons nous déplacent à un paysage de paix en Sardaigne.

Une photo Voie Tati@

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